Usuários do transporte coletivo urbano de Campinas contam com um novo recurso para agilizar seus deslocamentos. É o CittaMobi, sistema gratuito que pode ser baixado em smartphones, tablets e computadores e permite aos passageiros consultar os horários e as localizações dos ônibus urbanos em tempo real. A implantação do aplicativo é a segunda fase de um projeto de informatização do sistema de transporte da cidade, em um investimento realizado pelas concessionárias que chega a R$ 5,4 milhões em quatro anos de contrato.
Disponível atualmente em 15 municípios brasileiros, o CittaMobi tem como benefício permitir que o usuário se desloque para o ponto de ônibus sabendo o horário em que o veículo vai passar, reduzindo o tempo de espera. O aplicativo também indica os pontos mais próximos do usuário, as linhas que passam por eles e a que distância os ônibus estão do local.
A implantação do CittaMobi é um investimento das concessionárias com supervisão técnica da Transurc e gestão da Emdec. “A plataforma permite saber com mais precisão o horário em que o ônibus vai passar no ponto, otimizando o tempo dos usuários. Em conjunto com as centrais de monitoramento instaladas nas garagens, oferece muito mais confiabilidade e qualidade ao transporte público”, afirma Belarmino da Ascenção Marta Júnior, presidente da Transurc.
Ao abrir o app, o passageiro é automaticamente posicionado no mapa de Campinas, onde pode selecionar o ponto desejado. Ou, se preferir, pode fazer busca por linha ou endereço. Outro recurso é o itinerário da linha desenhado no mapa, e, uma vez que o passageiro esteja embarcado, poderá estimar o tempo previsto para chegar ao destino.
Para deficientes visuais, há o CittaMobi Acessibilidade, que interage com o usuário por avisos sonoros e mensagens em áudio.
O CittaMobi para smartphones e tablets opera nas plataformas Android e iOS e pode ser baixado na Google Play ou na App Store. Também é possível acessar o sistema pela internet (www.cittamobi.com.br).
Tecnologia no transporte
Para viabilizar o projeto, o setor de transporte de Campinas recebeu investimentos significativos em tecnologia. No último ano, as concessionárias implantaram sistema de localização em 100% da frota. Também foram criadas estações de monitoramento em cada uma das seis garagens existentes na cidade, que se comunicam com o recém-lançado Núcleo de Monitoramento de Transporte da Emdec.
Os investimentos contemplam ainda contratação de novos funcionários para operar as centrais de monitoramento e instalação de câmeras em todos os veículos.
A informatização do sistema representa investimentos de R$ 1,2 milhão ao ano durante quatro anos. Outros R$ 300 mil foram aplicados na central de monitoramento da Emdec, e nas garagens cada central custou aproximadamente R$ 65 mil cada.
Em tempo real
Dentro das ações de melhoria do sistema de transporte em Campinas, o lançamento em agosto do Núcleo de Monitoramento de Transporte (NUMT) é uma conquista importante para a população.
Investimento realizado pelas concessionárias, o núcleo recebe em tempo real a localização dos ônibus por meio do sistema AVL (Automatic Vehicle Location – Localização Automática de Veículos).
Essas informações são processadas e então encaminhadas para o CittaMobi. Na central, seis operadores e um supervisor visualizam o andamento do transporte no mapa de Campinas, identificando problemas e transmitindo orientações aos prestadores do serviço.
Todos os ônibus municipais já possuem instalado o Sistema AVL, que engloba GPS (Global Positioning System – Sistema de Posicionamento Global), GPRS (General Packet Radio Services – Serviços Gerais de Pacote por Rádio – comunicação via internet), o programa e a memória. É o AVL que envia as informações do veículo ao servidor do Núcleo de Monitoramento a cada meio minuto ou sempre que os ônibus passam pelas paradas mapeadas.
Nos painéis, ônibus que circulam normalmente são representados pela cor verde; se estão adiantados, ficam azuis; os atrasados ganham a cor vermelha. Quando a comunicação falha, tornam-se cinzas.
Há, ainda, os laranjas, parados por acidente ou falha mecânica, por exemplo.
Em caso de intercorrências, as empresas são acionadas em suas centrais de monitoramento para providências.
