A VB Transportes e Turismo, em reunião hoje pela manhã com diretores do Sindicato dos Rodoviários de Campinas e Região e da empresa de convênio médico Amil, decidiram suspender por 30 dias a coparticipação dos funcionários no pagamento do plano de saúde.

Durante esse período, o sindicato se comprometeu a conversar com a categoria para saber quais são as reivindicações que precisam ser atendidas, visto que anteriormente a categoria reivindicou um plano de saúde de abrangência nacional.

Essa proposta de suspensão será submetida à votação dos trabalhadores do setor ainda hoje pelo sindicato.

Concessionária também abriu sindicância interna para apurar as causas do acidente ocorrido ontem pela manhã no Viaduto Cury; motorista faz exames médicos e será ouvido em breve

A VB Transportes e Turismo, proprietária do ônibus articulado prefixo 1537 e que fazia a linha 1.17 – DICs/Rótula, que caiu ontem do Viaduto Cury, na região central de Campinas, mobilizou os funcionários dos setores de Recursos Humanos, Jurídico e psicólogos para prestar a assistência necessária às vítimas do acidente ocorrido ontem, às 5h37, e no qual uma pessoa morreu e 19, incluindo o motorista do ônibus e cobrador, ficaram feridos.

Ontem mesmo, a empresa abriu uma sindicância interna para apurar as possíveis causas do acidente. “A empresa está mobilizando vários setores para prestar atendimento às vítimas e aos seus familiares. Já estamos mantendo contato, comprando medicamentos e pagamos todas as despesas decorrentes do funeral do porteiro José Antonio da Silva”, informa Paulo Barddal, diretor de Comunicação da VB.

A empresa, inclusive colocou à disposição da família de José Antonio da Silva uma equipe de psicólogos. “Desde ontem, conversamos com a mulher dele, dona Kelly Cristina, e nos colocamos à disposição. Hoje, representantes da concessionária estiveram com os familiares no velório e sepultamento”, diz Barddal.

A VB informa ainda que o veículo que esteve envolvido no acidente passou por duas vistorias recentes, a primeira no dia 4 de junho, realizada pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), órgão gestor do sistema de transporte, e na qual o veículo foi aprovado. No último dia 18, o articulado passou por uma manutenção preventiva, de acordo com as normas e exigências do fabricante e também não foi constatada nenhuma irregularidade.

Mesmo assim, na sindicância interna, a empresa não descartará nenhuma hipótese, entre elas falha mecânica, falha humana e condições do viário no momento do acidente. Embora a VB esteja trabalhando para apurar as causas, ela ainda espera pela recuperação do motorista Edivaldo Gonçalves, de 35 anos, que ficou bastante abalado após o acidente.

O motorista, que é natural de Pérola (PR), integra os quadros da VB desde 1º de setembro de 2006. “Na ficha disciplinar dele não há envolvimento em qualquer tipo de acidente e nenhuma advertência por indisciplina. Hoje, ele está passando por exames médicos e, tão logo tenha condições de conversar, falaremos com ele. Já colocamos uma psicóloga à disposição do nosso funcionário”, afirma Barddal.

A empresa também esclarece que está cooperando com as investigações policiais e já forneceu à Polícia Técnica o disco do tacógrafo e o chip de memória das câmeras internas. “Agora, nos resta esperar pelo laudo dos peritos para saber o que provocou o acidente.”

A empresa é solidária a todas as vítimas e familiares e coloca à disposição para contatos o seu site www.vbtransportes.com.br, o seu SAC (3733-5000) e ainda os contatos da Associação das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Campinas (Transurc), à qual é associada. A Transurc disponibiliza o 0800 014 02 04, a página do Facebook (www.facebook.com/transurc) e também o Twitter (twitter.com/Transurc).

Sete linhas de ônibus estão suspensas pela Emdec, desde às 5h, na região do São Domingos, Campo Belo e Jardim Fernanda por conta das manifestações que ocorrem nesta manhã, dia 11 de julho. Ao todo, são 36 veículos que cumprem o itinerário das linhas 191, 193, 194, 195, 196, 198 e 115 e estão parados no Terminal Central e no Terminal Ouro Verde. Cerca de 25 mil pessoas utilizam essas linhas diariamente. Vândalos quebraram duas chaves de ônibus no Terminal Ouro Verde há pouco.

Quatro veículos foram apedrejados ontem à noite na região do Campo Belo, quebrando os vidros laterais. O prejuízo é de R$ 3 mil.

A tarifa do Sistema InterCamp é de R$ 3,00 a partir de hoje, dia 24 de junho, por decisão unilateral tomada pelo prefeito Jonas Donizette. Com isso, o passe escolar foi reduzido de R$ 1,32 para R$ 1,20. O valor da passagem das linhas Circular – Centro e Linhão da Saúde (5.01 e 5.02) também caiu de R$ 2,20 para R$ 2,00, no pagamento com o Bilhete Único. O uso do passe escolar nas duas linhas passou de R$ 0,88 para R$ 0,80.

O valor da passagem era de R$ 3,30 desde dezembro do ano passado e passaria para R$ 3,20 neste dia 30, sob a alegação da desoneração do Programa de Integração Social (PIS) e da Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social (Cofins) para as empresas de transporte coletivo urbano. Depois que o prefeito de São Paulo, Fernando Haddad, e o governador Geraldo Alckmin, após enfrentarem uma série de manifestações em São Paulo, anunciaram a redução das tarifas de diversos modais de transporte de massa na última quarta-feira. No mesmo dia, algumas horas depois, Jonas Donizette anunciou a redução em Campinas, cidade que tem realidade diferente da de São Paulo.

A Associação das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Campinas (Transurc), organização mantida pela iniciativa privada e que tem como associadas as concessionárias VB Transportes e Turismo, Itajaí Transportes Coletivos, Onicamp Transporte Coletivo, Expresso Campibus e a Coletivos Pádova, reitera a sua posição e espera que a Prefeitura de Campinas tenha a mesma agilidade para tomar medidas concretas que tragam o reequilíbrio econômico-financeiro ao contrato de concessão.

O subsídio previsto para custear a tarifa no município de São Paulo é de R$ 1,25 bilhão, neste ano. Já em Campinas, atualmente o valor anual destinado ao pagamento parcial das gratuidades do Sistema InterCamp, composto pelas concessionárias e pelos permissionários, hoje representados por cooperativas, não atinge os R$ 36 milhões. E, desse montante, as concessionárias recebem cerca de R$ 25,5 milhões, enquanto o restante é compartilhado entre as cooperativas e o PAI Serviço, um programa que transporta gratuitamente porta-a-porta milhares de usuários portadores de deficiências. Para manter o Sistema InterCamp equilibrado será necessário um subsídio de, pelo menos, R$ 100 milhões ao ano em Campinas.

A Transurc e as concessionárias também pleiteam que o governo municipal desonere os tributos e taxas que incidem sobre o transporte urbano. Hoje, as empresas recolhem 2% de ISSQN (Imposto sobre Serviços de Qualquer Natureza) e mais 2% a título de Taxa de Gerenciamento. Além disso, as operadoras também pedem ao prefeito Jonas Donizette trabalhe pela redução do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), hoje de 17%, que incide sobre o óleo diesel, importante insumo na composição dos custos. As concessionárias querem celeridade na retomada dos estudos e implantação de algumas medidas importantíssimas para que o transporte coletivo tenha prioridade em Campinas.

Algumas medidas que já foram discutidas com a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), o órgão gestor do transporte e trânsito no município, nesta e em gestões anteriores, precisam ser implantadas o mais rápido possível para que haja o aumento na velocidade comercial dos veículos utilizados diariamente por mais de 600 mil passageiros. Entre as medidas estão a criação de faixas exclusivas, o fim das linhas diametrais (muito longas e operacionalmente caras), retirada de lombadas dos itinerários, inversão de faixas em ruas e avenidas de grande fluxo nos horários de pico e a implantação de corredores dedicados aos ônibus. Hoje, o custo do Sistema InterCamp também se torna elevado porque os veículos do transporte coletivo ficam presos em congestionamentos, junto aos demais veículos particulares, de carga e motocicletas.

Se o Sistema InterCamp tiver uma velocidade média maior, com certeza, aumentará a atratividade para mais passageiros o que, em última instância, acabaria ajudando ainda mais na redução dos custos. Afinal, o valor de uma tarifa é calculado levando-se em consideração o custo total do sistema, dividido pelo número de usuários que pagam a passagem.
Apenas no subsistema operado pelas concessionárias, o número de passageiros econômicos (os que pagam passagem) é de 8.709.093 por mês.

(atualizada às 11h26)

Doze veículos das concessionárias VB Transportes e Turismo, do Consórcio UrbCamp e da Onicamp Transporte Coletivo foram atacados ontem por vândalos, durante as manifestações que ocorreram em Campinas. Onze desses veículos, tipo convencional, tiveram para-brisas dianteiros e traseiros quebrados, vidros laterais e de janelas foram apedrejados. Um ônibus articulado também teve vidros quebrados, a janela de emergência e bancos arrancados.

A VB, que opera na área 1, teve quatro veículos quebrados, entre os quais o articulado. A Onicamp, que opera na área 4, teve cinco ônibus depredados. O Consórcio UrbCamp, que opera na área 3, teve três veículos vandalizados. O prejuízo calculado pelas empresas é de cerca de R$ 30 mil.

Dezessete câmeras que ficam no interior dos ônibus da VB também foram arrancadas por vândalos, causando mais R$ 8.500 de prejuízo. A Associação das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Campinas (Transurc) e as concessionárias repudiam todo e qualquer ato de violência e vandalismo.